Nieuw uitlaatsysteem door Abarth

Was het iemand al opgevallen dat Abarth zelf met een nieuw uitlaatsysteem voor de Punto en de 500 abarth, klikt wel stoer

Op de italiaanse homepage

mmm, de buitenste uitlaten hebben geen einddemper .....

Dat zal wel klinken? En koudere lucht neemt af in volume, dus meer diamter aan het eind? Overigens, diameter neemt eigenlijk wel toe: 1 pijp worden 3 :O.

Ben zeer benieuwd, ook of er vanaf de turbo een heel nieuw uitlaatsysteem komt met sportkat!



Grtz Shadow73.

Aan mij niet besteed, heb al een mooie uitlaat met "geluid" 

Uitlaat lucht koelt af als het het blok uitkomt (of is het bij de uitlaat ook nog 800°??). Dus afkoelende lucht neemt af in volume; omgekeerd daarom meer pk bij koude invoerlucht, deze kan meer uitzetten . (Daarom is er de intercooler, sproeisysteemen voor een intercooler, intercooler met co2 koeling en noem nog gekkere dingen op XD).

Er is meer over bekend . Het is geen rvs ("zacht staal"), kost waarschijnlijk 1100 euro (excl btw?), en het betreft een klep die opengaat bij hogere toeren, zodat de extra druk kwijt kan buiten de demper om en er een uniek geluid ontstaat. Als het goed is is het al sinds juli dit jaar verkrijgbaar .


Grtz Shadow73.

nee niet aan mij besteeds ..

zeker niet voor dat geld, daar kan je beel betere systemen voor halen


wel vind ik de techniek goed bedacht en het idee prachtig
was deze nou in rvs uitgevoerd, dna had ik het wel een overweging waard gevonden
maar dna had er wel een mooi dikker systeme op aan moeten kunnen sluiten en dant kna helaas ook niet


ik ga even kijken wanneer de nieuwe modellen van g-tech komen en of daar wat tussen zit

Misschien goedkoper, op maat, en in rvs: laat hem custom maken met hetzelfde princiepe?

En als die duitse boeken lezen.... Zie het natuurkundig: lagere temperatuur is meer lucht. Mee lucht is dus percentueel gezien meer zuurstof dan warmere lucht . Tevens kan koelere lucht meer uitzetten! Dubbel winst . En hoe langer een uitlaat, hoe meer het afkoelt: maw: het zal zeker een stuk meer afkoelen aan het eind van een uitlaat dan 1meter ervoor. Tenzij er lang stevig word doorgereden, dan zal het maar een significant verschil zijn. Andere parameters: regen (opspattend water koelt de uitlaat constant af), warme omgevingslucht etc. Net als bij inlaat lucht waarbij de luchtvochtigheid iets hoger is is ook gunstiger. Maar waar zijn we dan mee bezig XD. Intercoolers met waterkoeling, alcoholkoeling, CO2-koeling, brandstofslag koeling etc ....

Een hoop geblaat van mij... Ontopic: ik vind die klep in die uitlaat wel een superidee. Custom laten maken lijkt me de supreme oplossing . Hopelijk laat iemand het fabriceren. Ik ben anders met de Ragazzon ook zeer tevreden . Lekkere roar bij hogere toeren en plopt lekker . Gelukkig zijn er evenveel keuzes als smaken .


Grtz Shadow73.