*
Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.
De activerings e-mail gemist?

Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
  Startpagina   Forum   Help Zoek Inloggen Registreren  
Pagina's: 1 [2]
  Print  
Auteur Topic: TTC  (gelezen 639 keer)
driver1963
Senior stato
***
Berichten: 380


full option -lederen sabelts


Bekijk profiel
« Antwoord #15 Gepost op: 01 januari 2012, 12:46:34 »

Bij den APE is dat zo, ma bij de A500 is dat niet het geval!
Bij de AGP weet ik het niet???
he dieter

 inderdaad de AGP heeft geen ttc. wel de AP en wordt geactiveerd in sportstand.blijkbaar is het bij de A500 met een bediening apart .
 volgens het instructie boekje toch teminste (gelezen in elum)

  gr dirk
Gelogd
supertjeduc
Senior stato
***
Berichten: 349


Bekijk profiel
« Antwoord #16 Gepost op: 01 januari 2012, 13:49:14 »

Ja er zit gewoon een knopje voor ttc in een 500
Of het ie alleen in sport stand doet weet ik niet (andere stand gebruik ik nooit anders had ik wel een gewone 500 gekocht)
Gelogd
Rob
Senior stato
***
Berichten: 572



Bekijk profiel WWW
« Antwoord #17 Gepost op: 01 januari 2012, 14:21:18 »

Dus dat wil zeggen dat het bij mijn abarth niet normaal is
Want als ik het contact aan zet brand het niet en staat hij aan
Want als hij dan spint houd de wagen in.
Duw ik op de knop dan brand het lampje en komt er te staan TTC ingeschakeld
En als ik dan gas geef dan blijt hij spinnen en houd de wagen niet meer in

Grtz twinkieee

Is dat dan niet het ASR waar je het over hebt? Alleen wel vreemd dat die anders reageert wanneer je de TTC-knop indrukt.
TTC is toch een soort van elektronisch (sper-)differentieel? Zoals eerder aangegeven, remt een wiel af als deze in een bocht dreigt te gaan spinnen.
Gelogd

Abarth Grande Punto (Scorpion black, Lederen bekleding, Cruise control, Squadra Tuning)
Cauwi
Junior Stato
**
Berichten: 149


Abarth 500 esseesse Koni-kit en Monza uitlaat :)


Bekijk profiel
« Antwoord #18 Gepost op: 01 januari 2012, 18:24:42 »

Yep , een soort elektrisch (sper)differentieel.
Remt het binnenste wiel af dat tractie verliest doormiddel van te remmen.
Gelogd
davey400
Junior Stato
**
Berichten: 125



Bekijk profiel WWW
« Antwoord #19 Gepost op: 12 april 2012, 11:08:22 »

...als ik het contact aan zet brand het niet..

Duw ik op de knop dan brand het lampje en komt er te staan TTC ingeschakeld
Dit is bij mij ook het gedrag.

In de manual lees ik op p56 van de PDF:
Citaat
TTC-SYSTEEM (Torque Transfer
Control)

Dit is een onderdeel van het ESP.
Dit systeem verbetert het overbrengen
van het motorkoppel op de wielen, waardoor
veiligere en veel sportievere rij-eigenschappen
worden gegarandeerd. Vooral
door de veel snellere reactie bij het insturen
van een bocht, waarbij het onderstuur
wordt beperkt.
Het systeem kan met een knop C-fig. 58.
op het dashboard worden ingeschakeld.
De inschakeling wordt aangegeven door
een brandend lampje in de TTC-knop.
Het wordt uitgeschakeld door nogmaals
op de knop te drukken of door de motor
uit te zetten (contactsleutel in stand
STOP).
Ik vind dat wel een beetje tegenstrijdig; als het veiliger is, waarom staat het dan standaard uit?

Iemand die hier meer zinnigs over kan zeggen?

Alvast bedankt!

Dave
Gelogd

Yeehaa!
davey400
Junior Stato
**
Berichten: 125



Bekijk profiel WWW
« Antwoord #20 Gepost op: 12 april 2012, 11:22:23 »


PS: hier wel een link naar het patent dat TTC beschrijft, maar veel zinnigs kan ik er verder niet over vinden.
Wellicht iemand die op het AMT forum iets kan posten?
Gelogd

Yeehaa!
Pagina's: 1 [2]
  Print  
 
Ga naar:  


The Abarth logo and brand, as well as some images, are registered trademarks of Abarth & C. S.p.A.
Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006, Simple Machines
SimplePortal 2.2 © 2008-2009