|
supertjeduc
|
 |
« Gepost op: 27 oktober 2011, 17:17:33 » |
|
Ik had vandaag een afspraak gemaakt voor een run op de rollenbank bij savali
Zomaar voor de fun
Ronald mij op zijn gemak uit gelegd wat hij ging doen
Om het kort te maken het werkte niet
Waarom geen idee , Ronald dacht dat het met de temperatuur te maken had
Uit draai 154 pk en 268 Nm
Dus ik op weg naar huis , reed ie net zo beroerd als op de testbank
Ik weer terug , Ronald een rondje rijden , en gelijk de garage in
Bleek een bougie te zijn weg gesmolten
Andere bougies er in ( zijn dus NGK iridiums in een abarth doosje)
Ronald weer een proef rondje gereden en hij was weer op volle kracht
Binnen kort mag ie nog een keertje op de testbank voor niets
Prima service , krijg de rekening voor de bougies nog op gestuurd
Die bougie met een keer halverwege de run zijn gesmolten
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
|
Jack
|
|
« Antwoord #1 Gepost op: 28 oktober 2011, 07:01:01 » |
|
Nette score, 154pk met 1 manke poot.
Ben benieuwd wat je wagen de volgende keer doet.
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Abarthone
Junior Stato
Berichten: 205
Mi piace Abarth
|
|
« Antwoord #2 Gepost op: 30 oktober 2011, 21:17:23 » |
|
Was die defecte bougie er nu al een van het type Iridium?
Daar zijn namelijk al meer problemen van bekend op het duitse forum.
Eric
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Abarth 500C Grigio Campovolo, leer, climate control, interscope, Squadra Tuning remap (168pk en 287Nm), G-tech uitlaat, BMC filter in gemodificeerd filterhuis, 17" OZ racing Ultraleggera (6,9kg) , Cruise Control en Landi VGI gasinstallatie met 45,5 litertank
|
|
|
|
supertjeduc
|
|
« Antwoord #3 Gepost op: 30 oktober 2011, 21:40:48 » |
|
Ja NGK iridiums
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Carlito
Junior Stato
Berichten: 183
|
|
« Antwoord #4 Gepost op: 01 november 2011, 19:56:07 » |
|
 dat kan zomaar zuur aflopen...
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
sonja
Nuovo Arrivato
Berichten: 5
|
|
« Antwoord #5 Gepost op: 02 november 2011, 19:16:38 » |
|
Hallo Iedereen Juist bij Heinz een run gedaan op de testbank 162,1 pk en 280 nm gemeten met een zeer mooie curve. Ideaal rpm bij 4850. dit met 40 000 km op de teller. Ben zeer tevreden van mijn eessesse  |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Cauwi
Junior Stato
Berichten: 149
Abarth 500 esseesse Koni-kit en Monza uitlaat :)
|
|
« Antwoord #6 Gepost op: 02 november 2011, 21:51:28 » |
|
Zijn de waarden van een originele esseesse, Sonja.
Helemaal standaard?
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
sonja
Nuovo Arrivato
Berichten: 5
|
|
« Antwoord #7 Gepost op: 03 december 2011, 10:31:21 » |
|
Helemaal standaard.
Konden daar eventueel nog wat koppel bijsteken maar kwestie PK, dit naar de vemogenscurve kijkend, was het zo het beste. Ik weet dat hier sommige een andere kijk op hebben maar voor mij is dit al fun genoeg. Als het " nodig " is kan ik eens doortrappen, en dat is niet alle dagen, en anders voor dag dagelijks gebruik is dit zat voor mij.
Heb er alle dagen plezier in!!!
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Cauwi
Junior Stato
Berichten: 149
Abarth 500 esseesse Koni-kit en Monza uitlaat :)
|
|
« Antwoord #8 Gepost op: 03 december 2011, 12:00:20 » |
|
Ikzelf denk er zo ook over, mijn esseesse staat ook standaard! Het is een blijft en projectiel op wielen '160' trappende paarden is voor mij OK, den blok kan meer verdragen maar ik wil niet dat ie op zijn tandvlees zit. Dat komt de duurzaamheid ten goede, hoop ek altans!!! Na de winter met den uitkom gaat de mijne ook op de rollenbank, bken curieus of mijn waarden ook in de buurt komen van de jouwe! |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
|
supertjeduc
|
|
« Antwoord #9 Gepost op: 03 december 2011, 15:40:16 » |
|
Ik heb inmiddels een andere turbo in de garage liggen , moet nog wat andere onderdelen zo als een andere kat verzamelen en dan is het op naar de + 200 pk
Weet wel dat het een beetje overdone is maar wel leuk
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
|
|
|
supertjeduc
|
|
« Antwoord #11 Gepost op: 10 december 2011, 14:39:34 » |
|
Is wel humor 250 pk uit 1.4 liter , er zijn een hoop supercars met veel minder vermogen per liter Ik ben ook nog aan het twijfelen over hoe ver ik wil gaan , en dat is eigenlijk of ik er andere zuigers in laat zetten of niet Zit een beetje tegen die kosten aan te hikken ik schat die op zo'n 1600€ Als ik safe wil zitten met de originele moet ik niet te ver boven de 200 pk komen , anders denk ik dat 225 of zo wel safe is of vergis ik me |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Cauwi
Junior Stato
Berichten: 149
Abarth 500 esseesse Koni-kit en Monza uitlaat :)
|
|
« Antwoord #12 Gepost op: 10 december 2011, 15:49:28 » |
|
Zalig filmke, het is een beest van een 500 Kan mij niet voorstellen hoe dat sjeest als je em op zijn staart trapt!!! Het boeltje een beetje knijpen lijkt me geen slecht idee, tzou jammer zijn van die mechaniek. Vergeet niet dat de assetto corse uit het blokje 190pk/300nm koppel perst, dus dat is nieks vergeleken met de uwe! |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
ferdy
Junior Stato
Berichten: 230
|
|
« Antwoord #13 Gepost op: 10 december 2011, 15:49:53 » |
|
Wel dik hoor! Downtunen met 16pk maakt per liter nauwelijks wat uit, heet is het toch wel onder jou kapje haha  Wat voor banden heb je er onder? Ik zou toch wel iets van R888, Corsa's of proxes gaan monteren met zo veel power op de voorwielen! Klikt iig erg goed. |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Carlito
Junior Stato
Berichten: 183
|
|
« Antwoord #14 Gepost op: 11 december 2011, 15:14:50 » |
|
Dat wil wel vooruit komen  Wat ik me afvraag is er bij de G-tech RSS versie iets verandert aan de compressie, want als ik de beschrijving van gesmede zuigers zie staan is de verhouding tik lager dan de originele fabrieksopgave? Heeft er iemand hier trouwens een quaife diff gemonteerd om dat vermogen op de weg te krijgen? |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
|
