Carlito
Junior Stato
Berichten: 165
|
 |
« Gepost op: 29 september 2009, 19:51:06 » |
|
Als ik een bocht inga (beschaafd rijgedrag  ) dan heb ik het idee dat de g-tech uitlaat wordt opgetild door de achteras, beetje tikkend geluid dan wacht ik ook elke keer met gas geven tot ik eruit ben... beetje knudde want het kan sneller  . Of kan het iets anders zijn wat er klappert (handremkabels of? :X ) Iemand ook hier last van? anders moet ik nog maar es een tripje naar veghel boeken (moet toch gebeuren  ) grt |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
rick
Nuovo Arrivato
Berichten: 42
|
|
« Antwoord #1 Gepost op: 29 september 2009, 22:56:27 » |
|
ik heb ook een G-tech uitlaat laten monteren bij MCC Sport, ik werdt gelijk gewaarschuwd door Frank
de uitlaat is van rvs en een rvs pijp zet 1 cm uit per meter als die heet wordt, daar komt bij dat het een hele dikke pijp is die over de achteras loopt
en we hebben de intrax schroefset lekker laag, dan blijft er weinig ruimte over om te bewegen, Frank heeft de pijp na het inrijden en uitzetten even nagelopen en het is weer opgelost, dat is het voordeel als je het bij een allrond monteur laat monteren( EN NOG VOORDELIGER OOK)
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
morphf
Junior Stato
Berichten: 245
|
|
« Antwoord #2 Gepost op: 30 september 2009, 09:44:43 » |
|
echter wat mij opvalt met alle g-tech uitlaten ..
dat ze scheef staan onder de achter bumper.
heb ook van meer gehoord dat ze daar last van hebben, en als ze hem recht zetten is het na een ritje weer scheef ...
misschien heeft fat te maken met het aanlopen op de achteras .. ?
dat is overigens wel iets waar je mee moet leren leven bij italianen .. ze hebben allemaal wel wat
wees blij dat het past zeg maar ..
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Carlito
Junior Stato
Berichten: 165
|
|
« Antwoord #3 Gepost op: 30 september 2009, 11:41:38 » |
|
Tja dat uitzetten had Frank me ook voor gewaarschuwd, nadat hij 5 min had rondgereden om te testen stak het aan de linkerkant aardig wat uit  Dat is wel minder geworden maar het kan beter, en voor wat betreft dat getik zal spoedig nog es langsgaan es kijken wat tie er aan kan doen (en nog wat ander spul ) Tja of het helemaal valt op te lossen wat betreft het scheefhangen zullen we zien Die intrax set zat ik in het begin nog wel aan te denken...maar verlagen zal ik niet snel doen aangezien de voorspoiler bij het inrijden van de garage net de rand mist waar de deuren tegen sluiten, ligt ook hoger dan de straat dus...dat wordt het niet  |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
stalen ros
Junior Stato
Berichten: 106
nr 7
|
|
« Antwoord #4 Gepost op: 30 september 2009, 11:49:27 » |
|
mijn uitlaat is ben Nieuwkoop gemonteerd en heb dat probleem niet.....
|
|
|
|
|
Gelogd
|
500 Abarth Esseesse, Crossover Black, Cognac Leder, Xenon, Nakamichi Polk 3sixty.2, Gay-tech uitlaat :9
|
|
|
Carlito
Junior Stato
Berichten: 165
|
|
« Antwoord #5 Gepost op: 30 september 2009, 13:13:32 » |
|
Heb jij de tussenpijp van g-tech?
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
rick
Nuovo Arrivato
Berichten: 42
|
|
« Antwoord #6 Gepost op: 30 september 2009, 20:00:31 » |
|
ja ik heb een metaal kat, en een pijp naar achter en daarna de einddemper
nadat ik gereageerd had las ik je bericht nog eens door, daarbij kwam ik tot de conclusie dat je ook bij MCC de demper besteld hebt
mijn ervaring is dat als je Frank belt, hij je waarschijnlijk uitnodigt om het op te lossen
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
morphf
Junior Stato
Berichten: 245
|
|
« Antwoord #7 Gepost op: 30 september 2009, 20:03:57 » |
|
@ rick .. jij hebt nog een midden demper ook
tenminste dat is wat frank mij vertelde vna het weekend
zelf heb ik een full g-tech inc metalcat zonder midden demper
(volgens frank gaat hij ongeveer net zovele geluid maken als die van rick met midden demper, alleen hij heeft een grote turbo, vandaar dat het geluid zonder die demper harder was)
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Carlito
Junior Stato
Berichten: 165
|
|
« Antwoord #8 Gepost op: 30 september 2009, 20:41:38 » |
|
Ja zal binnenkort toch nog een weekje vrij nemen kan ik meteen een tripje richting veghel plannen om het te laten fixen, had Frank al aangeboden toen ik het liet monteren.
Welke metal kat is dat dan, die van ragazzon?
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
rick
Nuovo Arrivato
Berichten: 42
|
|
« Antwoord #9 Gepost op: 30 september 2009, 20:47:18 » |
|
alles is bij Frank gemonteerd ik weet het echt niet, Frank weet het wel
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Carlito
Junior Stato
Berichten: 165
|
|
« Antwoord #10 Gepost op: 30 september 2009, 21:24:05 » |
|
ok thx rick, en morphf welke kat?
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
morphf
Junior Stato
Berichten: 245
|
|
« Antwoord #11 Gepost op: 30 september 2009, 21:28:31 » |
|
de gtech kat is een losse cell die ze in je orginele cat gaat plaatsen
ofterwiel ze maken je huidige cat open en vermaken hem naar de metaal cat
wat daar nu echt een voordeel van is tav de metaal cat van ragazzon weet ik niet ...
maar mij lijkt het als je richting 220 pk gaat dat een 3" downpipe ook geen overbodige luxe ix en hoe dat dan zit bij het gtech systeem .. ?
ik weet wel dat het hele systeem 70 mm is maar van de cat naar de turbo weet ik niet
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
|
Sunrise
|
|
« Antwoord #12 Gepost op: 30 september 2009, 21:33:18 » |
|
Wat ben ik dan blij met een G-Tech uitlaat onder een GP tenminste geen getik en het past ruim en recht  |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Carlito
Junior Stato
Berichten: 165
|
|
« Antwoord #13 Gepost op: 30 september 2009, 22:37:52 » |
|
Thx voor de info morphf wist ik niet, bij g- tech is er tenminste geen downpipe. Duurt ook lang voordat die website in de lucht is.. Hehe sunrise tja daar heb je voordeel mee. maar ik heb weer een excuus om trip te plannen |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
morphf
Junior Stato
Berichten: 245
|
|
« Antwoord #14 Gepost op: 01 oktober 2009, 11:20:05 » |
|
maar ik ga er toch vanuit dat er wel iets zit tussen de cat en de turbo .. (die flenzen sluiten toch niet direct op elkaar aan?)
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
|
